Die Anfahrt ins Ferienhaus stellt oft den Beginn der Erholung dar. In der Schweiz verlaufen die Routen jedoch häufig über Passstraßen, stellenweise über lange Gefällestrecken oder durch wetteranfällige Zonen. Wer mit vollbeladenem Fahrzeug unterwegs ist, sollte deshalb nicht nur an Navigation und Gepäck denken, sondern an Technik und Fahrpraxis. Gute Vorbereitung senkt Risiken von Pannen und verhindert, dass die Fahrt zur Belastungsprobe wird.

Fahrzeugcheck vor der Abfahrt: Reifen, Bremsen, Beladung

Reifen sind ein zentraler Sicherheitsfaktor. Profil, Reifendruck und Zustand sind vor der Abfahrt zu kontrollieren, insbesondere bei hoher Beladung. Zu niedriger Druck steigert den Reifenverschleiß und verlängert den Bremsweg. Bei Dachboxen oder Anhängern gelten teilweise abweichende Druckempfehlungen. Die entsprechenden Werte stehen im Fahrzeug oder in der Betriebsanleitung. Wer mit dem Auto in die Berge fährt, muß mit die Bremsen stärker arbeiten als im Flachen. Verändert sich beim Bremsen das Pedalgefühl, kommt es zu Vibrationen oder Geräuschen, sollte das vor dem Aufbruch kontrolliert werden. Auch Bremsflüssigkeitsstände, Beleuchtung und Scheibenwischer gehören zum Check. Wetterwechsel sind im Gebirge nicht die Ausnahme, sondern die Regel.

Die Beladung hat entscheidenden Einfluss auf das Fahrverhalten. Schwere Dinge gehören ganz nach unten und möglichst dicht vor die Rücksitzlehne. Lose Dinge sind zu sichern. Dachlasten verschieben den Fahrschwerpunkt und machen das Auto anfälliger für Seitenwind. Wer darauf achtet, hat schon eine gute Grundlage für sichere Fahrten geschaffen.

Fahren lernen: Technik vor Tempo

Die meisten Unsicherheiten auf der Fahrbahn resultieren nicht aus zu wenig Motorleistung, sondern aus mangelnder Routine in den verschiedenen Situationen, etwa bei Notbremsungen und Ausweichmanövern oder beim Herabfahren langer Gefällstrecken. Wer hier Defizite merkt, kann auf dem Verkehrsübungsplatz üben. Ein Wab Kurs in Zürich vermittelt ideale Voraussetzungen, um gefährliche Situationen unter Anleitung zu trainieren, bevor es dann auf die Berge geht.

Bergabfahrten sollten vor allem mit Motorbremse gefahren werden. Das bedeutet, rechtzeitig einen niedrigeren Gang einlegen, so dass die Geschwindigkeit ohne dauerhaftes Bremsen gehalten werden kann. Dauerbremsung erzeugt Hitze und kann die Bremswirkung verringern. In Kurven gilt: Vor der Kurve Geschwindigkeit drosseln und vorsichtig gleichmäßig durchfahren.

Der Blick sollte immer auf dem gewünschten Weg liegen, nie auf Hindernissen oder Gegenverkehr. Blickführung stabilisiert das Lenkverhalten und vermeidet hektisches Nachsteuern.

Route planen: Zeitpuffer und Alternativen

Navigationssysteme schlagen regelmäßig die schnellste Verbindung vor. Diese führt meist über engste oder kurvenreicheste Strecken. Gerade mit Kindern, Anhänger oder viel Gepäck ist eine etwas längere, dafür besser ausgebaute Trasse entspannter.

Halten sollte man nicht dem Zufall überlassen. Regelmäßiges Anhalten senkt das Risiko der Unaufmerksamkeit. Bei E-Fahrzeugen gehört die Ladeplanung zur Streckenplanung. Die Punkte sollten so gewählt werden, dass keine Wartezeiten eingeplant werden müssen und immer genügend Reserve bleibt. Und auch bei Verbrennern sollte man Tankstellen frühzeitig einplanen. Gerade im ländlichen Raum kann die Dichte geringer sein, als es die beste Planung vermuten lässt.

4. März 2026 15:22